AZ-EQ5GT AZ/EQ mechanika oszlopon

AZ-EQ5GT AZ/EQ mechanika oszlopon

A korábbi EQ5 és HEQ5 mechanikák továbbfejlesztett változata, mely nagyon sok technikai újítást kapott. Dual Encoder Technology, PPEC, Dual AZ/EQ mód,...

GoTo mechanika, mely intelligens kézivezérlőjével automatikus objektumkeresést tud, mintegy 42900 objektum adatbázisát tárolja, melyeket a menürendszerből ki lehet választani és a távcsövet magától ráállítja. Precíz kidolgozás jellemzi, minden tengely, minden mozgó alkatrész csapágyazott, és precízen beállítható. Teherbírása tubushossztól függően 10-15 kg közötti, így egy hosszabb 130-as lencsés, vagy 200-as Newton távcsövet is elbír. Saját tömege 7.7 kg, így még autóval, vagy repülőgépen is (megfelelő hordtáskában) kényelmesen hordozható, így kitelepülésre is kiválóan alkalmas. Követése is nagyon precíz, hiszen a mikrolépéses motorok már bordásszíjhajtáson keresztül adják át a nyomatékot a csigaorsónak, így nincs holtjáték és a periodikus hiba is minimális.

• Az eddigi ekvatoriális módon felül opcionálisan azimutális módban is használható a mechanika. Ekkor a RA tengelyt teljesen meg kell emelni 90 fokra, és így akár egy másik távcső is feltehető az ellensúlytengely végére az ellensúly helyett. Az ehhez szükséges adapterek a csomag részét képezik. Az azimutális és az ekvatoriális mód a kézivezérlőben az indításkor kiválasztható.
• Dual enkóder, melynek köszönhetően a mechanika a kézi mozgatás során sem veszti el a tájékozódását, a GoTo (automatikus objektumkeresés) funkció utána is pontos marad, hasonlóan a GoTo Dobson távcsövekhez.
• Új fékkel szerelt, egy nagy felületen körkörösen zárót. Ez várhatóan kisebb kopással jár és hosszab élettartamot garantál. A fékek a tengelyek végén helyezkednek el.
• Új pólusmagasság állító rendszer. Egy kézi csavaros megoldással sokkal gyorsabban és egyszerűbben, könnyebben lehet a pólusmagasságot állítani, melyet két oldalt kézi csavarokkal rögzíthetünk. A kézzel is állítható kallantyús csavar ügyesen van megoldva, hiszen használat után a kallantyút az üreges állító csavar belsejébe vissza tudjuk tolni, így az nincs útban, nem akad bele semmibe.
• Asztrofotósoknak kedvező, hogy az eddigi fogaskerekes hajtást bordásszíjra cserélték, ami lényegesen kisebb holtjátékot és finomabb követést, kisebb periodikus hibát garantál.
• Gyorsabb a mechanika reakcióideje autoguideres vezetés közben és a motorok hangja is egész más így. Asztrofotósoknak kifejezetten örvendetes fejlesztés!